در خيابانها و بزرگراه ها ( * )

( پيامهائي كوتاه براي رانندگي بهتر ...... و زندگي بهتر )

مقدمه:
1-تمام كساني را كه در شهر تهران بزرگ وحومه آن ساكن هستند و به كار اشتغال دارند ، مي توان به دو گروه تقسيم كرد.
گروه اول راننده وسائط نقليه عمومي اعم از سواري، ميني بوس، اتوبوس و يا راننده كاميون و وسائط نقليه سنگين هستند. اين گروه از 24 ساعت شبانه روز، حدود 12 ساعت يعني %50 از وقت خود را در حال رانندگي بسر مي برند.
گروه دوم در ادارات دولتي يا خصوصي شاغل هستند و يا شغل آزاد دارند. اين گروه از 24 ساعت شبانه روز حدود 8 ساعت يا بيشتر در محل كار و 8 ساعت در خواب و استراحت بسر مي برند. از 8 ساعت باقيمانده حدود 2 ساعت براي انجام امور شخصي، حدود 3 ساعت كنار خانواده و حدود 3 ساعت در ترافيك (چه به عنوان راننده چه به عنوان مسافر) بسر مي برند. به عبارت ديگر همان اندازه كه در كنار خانواده هستند در خيابان ها و بزرگراه ها در كنار ديگران و در تعامل با آنها هستند.
2-فرهنگ رانندگي در تهران واقعاً پائين است. بطوريكه اغراق نيست اگر گفته شود بزرگترين ناهنجاري اجتماعي مردم ، هنگام رانندگي بروز مي كند. به عنوان مثال، ايراني ها كه در تعارف به يكديگر زبانزد ساير ملل هستند، هنگام رانندگي رفتاري كاملاً برعكس در تعامل با ديگران دارند. عدم رعايت مقررات رانندگي و احترام به ديگران تبعات منفي بسيار دارد، زيرا علاوه بر تشديد ناراحتي هاي اعصاب و روان كه سلامتي را تهديد مي كند، باعث بروز خسارات مالي و جاني جبران ناپذير مي شود. همانگونه كه در بند 1 اشاره شد، زمان قابل توجهي از شهروندان در ترافيك صرف مي شود، پس شايسته است براي كاهش آسيب هاي رواني و عاطفي، در اعتلاي فرهنگ رانندگي توجه بيشتري مبذول شود.
3-اشعار كوتاهي كه در پي مي آيد و همه مرتبط با موضوع رانندگي است، در طول ماه هاي فروردين تا مرداد و هنگام بازگشت از محل كار، (گاه رانندگي يا پشت چراغ قرمز) به فكرم خطور كرده است. بعضي از آنها جنبه طنز دارند و بعضي ديگر جنبه نصيحت، آموزشي يا انتقادي دارند. . اولين شعر گاه عبور از پل گيشا جرقه زد. وقتي ديدم نسبت به پنجاه سال پيش مفهوم بعضي كلمات چقدر عوض شده است. قبلا پل سازه اي براي عبور از روي رودخانه بود ولي اكنون كاربردي ديگر دارد (( هر روز از ده پل عبور مي كنم - بر رودخانه هايي كه آب ندارند - سيلي از آهن در آنها جاري ست ! )).
نكته قابل توجه آنكه وقتي اواخر تيرماه تعداد اين قطعات به حدود 100 عدد رسيد فكر مي كردم %99 مسائل ترافيكي در اين مجموعه اش مطرح شده است ولي پس از گذشتن دوهفته ، هر روز نكات تازه اي به ذهن خطور كرد . بنا بر اين بايد گفت اين مقوله الي الابد مي تواند ادامه داشته باشد ، ولي فعلا به اين مقدار بسنده مي كنم.
در اينجا لازم به ذكر است از آن عزيزاني كه احياناً فكر مي كنند، اشعاري كه لحني تند دارند، خطاب به آنهاست واقعاً پوزش مي خواهم چرا كه قصد اهانت به هيچكس را نداشته ام و سلامتي اين عزيزان را آرزومندم.
4-از خواننده عزيز مي خواهم پس از مطالعه، در حد توان، خود را بيشتر ملزم به رعايت اصول و مقررات رانندگي و احترام به ديگران كند، زيرا همانگونه كه اشاره شد، انجام اين مهم دستاوردهاي زير را در پي دارد.
- تأثير مثبت در سلامتي و روان
- كاهش استهلاك قطعات يدكي
- صرفه جوئي در زمان
- كاهش خسارات مالي و جاني جبران ناپذير
- و در نهايت افزايش بهره وري در زمينه هاي اقتصادي و فرهنگي در سطوح مختلف جامعه

جواد شريفيان - فروردين تا شهريور 1384

آماده دريافت نظرات انتقادي يا پيشنهادات شما :

sharifian@nipc.net
يا

J_sharifian22@yahoo.com

رباعي :
كـج مي كنـي و راه مـرا مي بندي
شايد ته دل كمي به من مي خندي
دلگيـر نمي شوم، مرامـم اينـست
در عشق هزارم ، تو به نفرت چندي؟

1
آرزو بر راننده ها عيب نيست
كاش مورچه مي شد ماشينم
تا به آساني بگذرم
از بزرگراه شلوغ همت !!

ادامه دارد....

( * ) این پست با دیگر پست ها متفاوت از کار در آمد چرا که از حالت ادبی محض خارج شد. ادامه ی این نکات ترافیکی را به مرور در پانویس پستهای بعد می گذارم .

**********

پ.ن.

 چند کلیپ

تصادفات جاده ای

مواظب باشید !

آدیداس

و چند پاور پویینت بسیار جالب و دیدنی

روز قیامت از شما نمی پرسند...

پسر بچه و درخت سیب

زوم به عقب

جایی که خدا می خواهد باشم

****

پ.ن ۲

"بابك بيات" آهنگساز برجسته ايران درگذشت

این ضایعه بزرگ را به جامعه هنری ایرانو دوستداران موسیقی تسلیت می گویم

*********

پ.ن. ۳

موسیقی متن دو کاست اشعار مارگوت بیکل که زنده یاد احمد شاملو ترجمه و دیکلمه کرده اند تحت عناوین ( چیدن سپیده دم ) و ( سکوت سرشار از ناگفته هاست ) ساخته زنده یاد بابک بیات است. لینکهای زیر چند تا از این آلبوم ها هستند

چیدن سپیده دم 1

چیدن سپیده دم۲

چیدن سپیده دم۳

چیدن سپیده دم۴

چیدن سپیده دم ۵